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“再繁瑣也不能耽誤施工！”10月30日，合周07標(biāo)工地試驗人員在土工室測試新土源的指標(biāo)參數(shù)，試驗室人員操作著液塑限聯(lián)合測定儀，仔細(xì)測量分析土體的液限塑限。這是項目開工以來，工地試驗室第25次開展土源標(biāo)準(zhǔn)試驗。

“通常一個項目只需要四五次土源標(biāo)準(zhǔn)試驗，由于土源緊缺，我們需要不斷尋找新土源”。試驗室主任一邊將土樣端進(jìn)烘箱，一邊說道。土源直接影響著路基的壓實度和彎沉值，每一處新土源啟用前，該工地試驗室都主動出擊，土場取樣后，逐項檢測天然含水率、干密度、CBR值等土體指標(biāo)，確定最佳灰劑量配比，為路基施工質(zhì)量控制提供科學(xué)依據(jù)。本次土源標(biāo)準(zhǔn)試驗比計劃提前15天完成，有效保證了后續(xù)填土按時高效推進(jìn)。

繁忙的試驗日程并不是合周07標(biāo)項目專屬。隨著廣宣01標(biāo)項目快速推進(jìn)，灰土拌合、水穩(wěn)攤鋪等施工任務(wù)逐步提上日程。工地試驗室主動與工程管理部溝通，提前謀劃各項標(biāo)準(zhǔn)試驗工作?！靶⌒徫?，大大作用?！弊鳛橐幻囼灆z測人員，需要保持敢于負(fù)責(zé)、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以扎實的理論功底，充分履行好試驗檢測職能，為現(xiàn)場大干快上搶進(jìn)度做好保障服務(wù)工作。

不僅僅是土地標(biāo)準(zhǔn)試驗，寧蕪高速01標(biāo)主體工程經(jīng)過兩年的施工建設(shè)，已完成90%以上，進(jìn)入收尾階段，工地試驗室在完成各層瀝青配合比設(shè)計后，并沒有絲毫放松?！霸缟纤奈妩c起床是常事?！表椖吭囼瀱T在介紹自己每天的工作狀態(tài)時表示，“帶上相應(yīng)的檢測儀器，混合料拌合完成后要及時測量瀝青溫度，并取樣測量瀝青含量，制作馬歇爾試件。路面鋪設(shè)后，用平整度測試儀10cm測一個點以100m一個階段做評定測試路面平整度，用滲水儀單幅200m測一個處滲水系數(shù)?！贝?/span>干期間，試驗檢測人員輪流值班，對全線路面攤鋪瀝青進(jìn)行動態(tài)跟蹤巡查；指派專人24小時駐扎施工現(xiàn)場，隨叫隨到、層層檢測。

“特別是在炎炎烈日下，高溫的瀝青混合料給工作帶來的難度更加巨大。”但是該工地試驗人員依然嚴(yán)格做到試驗檢測數(shù)據(jù)科學(xué)公正、準(zhǔn)確可靠，一切以數(shù)據(jù)說話，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。即便在這樣緊張、高強(qiáng)度的工作的情況下，晚上還要擠時間對當(dāng)日檢測參數(shù)進(jìn)行歸檔、總結(jié)并找出解決問題的辦法。

“一把鐵鍬”嚴(yán)控填筑質(zhì)量，“一份匠心”打造品質(zhì)工程，工地試驗人員以不倦的執(zhí)著、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，開工前施工過程走在前，助力項目進(jìn)度，為勞動競賽保駕護(hù)航，盡顯路港風(fēng)采。（文/楊海峰）