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近日，2023年度中國(guó)工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京召開，建工路港主持的“寬幅矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)與建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)。

工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)設(shè)立的全國(guó)工程建設(shè)行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在提高工程建設(shè)行業(yè)自主創(chuàng)新能力和水平，獎(jiǎng)勵(lì)在工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步活動(dòng)中做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人、組織。建工路港獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)充分說(shuō)明公司在矮塔斜拉橋建造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力得到了工程建設(shè)領(lǐng)域的認(rèn)可。

項(xiàng)目圍繞寬幅矮塔斜拉橋優(yōu)化設(shè)計(jì)、綠色施工和全生命周期智能監(jiān)測(cè)展開深入系統(tǒng)的研究，建立了寬幅矮塔斜拉橋不同合攏模式下剪力滯計(jì)算模型、索塔模型、全橋系桿模型并開展仿真模擬，優(yōu)化了適用于變截面單箱多室箱梁腹板剪應(yīng)力理論計(jì)算方法；開發(fā)了基于BIM的智慧工地施工監(jiān)控信息系統(tǒng)和斜拉橋智能檢測(cè)機(jī)器人，跟蹤橋梁全壽命周期健康監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程及運(yùn)營(yíng)期管理的可視化。有效解決了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、可靠性、易維護(hù)性及防災(zāi)減災(zāi)等問(wèn)題。

項(xiàng)目取得國(guó)家專利28項(xiàng)，SCI論文2篇、省部級(jí)工法11項(xiàng)，省級(jí)QC成果9項(xiàng)，獲得安徽省交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、安徽省土木建筑學(xué)會(huì)創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。該技術(shù)成果在蘇滁產(chǎn)業(yè)園滁州大道跨清流河滁州大橋、S237臨泉泉河大橋及接線工程等工程中成功應(yīng)用。

建工路港一直致力于推動(dòng)工程建設(shè)行業(yè)的科技進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展，不斷加大研發(fā)投入，加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)，提高自主創(chuàng)新能力，此次獲獎(jiǎng)是對(duì)公司科技創(chuàng)新能力的高度認(rèn)可和鼓勵(lì)。未來(lái)，公司將繼續(xù)秉持“團(tuán)結(jié) 拼搏 求實(shí) 創(chuàng)新”的企業(yè)精神，不斷提升科技創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和工程建設(shè)行業(yè)的進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。（文/張丹）