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7月6日，由建工路港市政分公司承建的紫蓬山1號(hào)隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段。

淮南至桐城高速公路合肥段路基路面3標(biāo)，總體為南北走向，路基工程14.243km；路面工程32.5km，采用雙向六車道高速公路建設(shè)，路基寬度34.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。

此次進(jìn)洞的紫蓬山1號(hào)隧道穿越雜填土、中風(fēng)化砂巖等地層，地質(zhì)條件較差，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。為確保隧道的順利進(jìn)洞作業(yè)，項(xiàng)目部高度重視、提前謀劃，針對(duì)隧道地質(zhì)情況積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行溝通，多次組織召開專家研討會(huì)，不斷優(yōu)化施工組織和專項(xiàng)方案，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全防線，為順利進(jìn)洞奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，項(xiàng)目部全體人員將會(huì)繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，科學(xué)組織、嚴(yán)格管控，通過施工“網(wǎng)格化”管理，確保隧道開挖安全，堅(jiān)決保質(zhì)保量完成隧道貫通任務(wù)。（文/宋美晨）