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10月25日上午11點(diǎn)，建工路港淮桐高速03標(biāo)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)紫蓬山2號隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目建設(shè)再次取得新進(jìn)展。

2號隧道總長為868米，建筑限界凈寬為17.5m，凈高為5m。隧道洞口段結(jié)合地形、地質(zhì)、洞口排水和道路交叉等情況設(shè)置長度不等的明洞結(jié)構(gòu)段，洞身段均按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用柔性支護(hù)體系結(jié)構(gòu)復(fù)合式襯砌。

項(xiàng)目部科學(xué)編制隧道施工專項(xiàng)方案，壓實(shí)各層級管理責(zé)任，在充分總結(jié)1號隧道施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以建設(shè)“安全、精品、創(chuàng)新、綠色、廉潔、和諧”工程為目標(biāo)，按照“網(wǎng)格化、定量化、清單化”管理模式，全面加強(qiáng)技術(shù)交底和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，設(shè)置智能門禁出入系統(tǒng)、洞內(nèi)空氣質(zhì)量預(yù)警系統(tǒng)，采用超前潛孔鉆、地質(zhì)雷達(dá)、施工人員定位、隧道喊話等多種信息化手段，保障作業(yè)人員施工安全。通過全面加強(qiáng)過程精細(xì)化管控，確保隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效掘進(jìn)。（圖/文 宋美晨）