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日前，建工路港實景三維合成技術(shù)在引江濟淮2號地塊復(fù)墾項目上取得了顯著成效。該項目位于合肥市高新區(qū)引江濟淮蜀山樞紐南側(cè)，復(fù)墾面積約5669畝，需要在3個月內(nèi)完成土方平整施工，面臨著時間緊、任務(wù)重，作業(yè)面積廣，施工環(huán)境復(fù)雜，區(qū)域土方量存儲及平衡情況不明等難題。

為了破解這一難題，項目部引入了實景三維合成技術(shù)，充分利用無人機激光雷達掃描航拍、并結(jié)合衛(wèi)星遙感等先進數(shù)據(jù)源，成功從多個維度捕捉了地面場景的圖像，進而生成了高精度、高分辨率且真實感強的三維點云模型，并與衛(wèi)星地圖結(jié)合，真實反映點云的具體位置，房屋類型，村莊、道路名稱等。這一模型的應(yīng)用，不僅能夠透過樹木看地形，直觀地了解地形地貌特征，還利用點云模型進行篩分，提取地面高程點信息，通過基準地面高程達到多個施工隊伍土方自平衡，大大節(jié)省了現(xiàn)場踏勘的時間，顯著提高了工作效率。

得益于實景三維合成技術(shù)的助力，項目部在短短3個月內(nèi)便基本完成了約700萬方的土方平整工作，贏得了業(yè)主安徽省引江濟淮工程有限責(zé)任公司的高度認可與發(fā)文表揚。

建工集團近日發(fā)布的《關(guān)于開展集團公司優(yōu)秀技術(shù)成果（第一批）推廣應(yīng)用的通知》，也將“實景三維合成技術(shù)”列入第一批宜在集團公司工程項目推廣應(yīng)用的8項優(yōu)秀技術(shù)成果之一。它是融合多學(xué)科的先進數(shù)字重建技術(shù)，主要通過傾斜攝影測量的無人機多鏡頭相機采集影像，構(gòu)建三維點云模型，借助計算機視覺等處理并結(jié)合傳統(tǒng)遙感豐富細節(jié)，完成高精度實景三維模型。此技術(shù)高精度、高效率、高逼真的特點，在項目規(guī)劃、降本增效、效果展示等方面具有廣闊的應(yīng)用前景。

在文忠路（郎溪路-少荃街）道路及綜合管廊工程一標段項目中，實景三維合成技術(shù)也發(fā)揮了重要作用。

該項目涉及道路建設(shè)、綜合管廊建設(shè)等多個方面，對測繪數(shù)據(jù)的精度和完整性要求較高。通過傾斜攝影技術(shù)、BIM+GIS以及照片實景合成技術(shù)等多種方法，對施工現(xiàn)場進行了全面的三維建模。在結(jié)合智慧工地信息化平臺后，不再局限于一塊硬盤、一臺電腦，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方都可以順暢的通過網(wǎng)頁查看施工進度、質(zhì)量、安全，項目能夠快速協(xié)同各個隊伍，保證施工順利進行，同時協(xié)同平臺還結(jié)合了VR視覺體驗，猶如站立空中查看現(xiàn)場，這一技術(shù)的應(yīng)用不僅節(jié)省了工期和資金，還降低了施工過程中的安全風(fēng)險。

此外，S20長固高速也利用該技術(shù)對高速公路沿線進行了全面、細致的測繪，對全線進行了傾斜攝影，同時對房屋進行了重點航拍，在模型中重點反映了房屋的占地面積、樓層情況，是否為磚混結(jié)構(gòu)等信息，為拆遷工作提供了助力。同時，在項目施工規(guī)劃階段中，團隊利用三維模型進行了施工方案的模擬和優(yōu)化，排版了兩版便道規(guī)劃方案，第一版從道路清表到路基施工階段的便道，第二版為梁板架設(shè)路線便道，有效避免了施工過程中的潛在問題。

實景三維合成技術(shù)在以上項目中的成功實踐，充分發(fā)揮了其在數(shù)據(jù)精準采集、高效協(xié)同設(shè)計、進度實時監(jiān)控、可視化施工指導(dǎo)等諸多方面的重要作用，實現(xiàn)了全方位的降本增效，成為推進公司項目高效運作和可持續(xù)發(fā)展的重要力量。（文/鄭君宇）